2025 年 2 月 28 日，是深圳九州汽车生态博览会开始的第一天。我相信很多人并没有听说过这个车展，却对展会上一位车模的大尺度「私拍」事件有所耳闻。这种事在舆论场发酵后历来会出现两种相反的声音，一种是强烈谴责此等行为之低俗，另一种是认为当代社会本该开放如斯。本文无关舆论场中的争议，只是结合 2015 年出现的「禁模令」，回顾一下展会擦边球营销的演变与影响。
如果这次的女主只是站在汽车旁凹造型的车模，大概率不会在舆论场掀起什么风浪。不知是展台品牌方授意还是女孩自己想要搏出位，只应出现在室内私密场景中的表演被搬上了头部车展的舞台，留下的只有一地鸡毛。有小道消息称，这次事件的女主在 3 月 1 日就被请去所里喝茶，同展台的其他模特也被通知不用再去现场上班了。到 3 月 2 日，也就是最后一个展览日早上，涉事展区被铁马防护栏和一米栏团团围了两圈，所有演出活动全部暂停，算是提前告别了展览。
出现这种情况，说明展会模特和演出人员的监管方一定是放了水的。我相信这是管理有所放松的信号，因为这个展会可不是什么「野鸡」展，而是有五千多家汽车行业上下游企业参展的大型博览会，尤其在改装车领域有着很高的地位。
国内针对展会模特着装的整顿并不是什么新鲜事。早在 2015 年，「禁模令」就出现在了上海车展。同年 ChinaJoy 也紧随其后，针对模特经纪公司出台了一系列详细的处罚标准：
「CJ 游戏展新规：女模露胸超 2 厘米、露臀或不穿内衣，罚 5 千」，澎湃新闻，2015 年 5 月 19 日
「女模露胸超 2 厘米，罚款 5000 元；低腰下装低于脐下 2 厘米（露出胯骨）或短裙下摆高于臀下线，罚款 5000 元；女模服装过露过透看得见内衣，只穿比基尼及类似内衣的服装或不穿内衣的，罚款 5000 元；男模裸露上身、仅穿内裤及类似服装、裤腰低于胯骨露出人鱼线，罚款 5000 元；现场违规表演钢管、牢笼，罚款 10000 元；模特和观众合影摆出不雅或过于亲密的造型，罚款 10000 元。」
能看得出来，当年的政策是非常严格的，基本断了参展商靠打「擦边球」吸引流量的路。比如下面这张照片就是我在 2016 年的 ChinaJoy 拍摄的，当时所有的模特和 Showgirl 都不可以露乳沟，穿短裙的话也都会穿安全裤。
到 2019 年，我又去过一次 ChinaJoy，情况也没有什么变化：
当然 ChinaJoy 和车展对模特与 Showgirl 的要求是不太一样的。Chinajoy 对兼职 Showgirl 的需求远高于车展，大学生和职业女性也是 Showgirl 的重要组成部分。而车展对模特专业性的要求会更高一些，更倾向于选择职业模特。
随着时间的推移，车展模特服装管理的尺度松动得更快。一方面车企有营造高档氛围的需要，另一方面车模和观众的距离比较远。至少在 2021 年的时候，上海车展的很多车模穿衣就比较自由了，不再有不能露乳沟一说。这对车模来说其实是好事。毕竟如果车模无法帮助参展商吸引更多眼球，就不会有人付钱购买这项服务了。而吸引眼球最快速、直接的方法就是裸露。这听上去可能不那么上档次，但事实就是如此。在「钢丝绳」上挑战裸露尺度的极限也是一种技术活。显然这次的女主玩脱了，被请去喝茶也算求锤得锤，对车模群体的潜在负面影响就更加深远，甚至会成为下一轮「禁模令」的导火索也说不定。
说到底，敢在车展上玩得这么奔放，又何必卷车展这条赛道呢。不如回到自己擅长的场域发光发热，把这片舞台留给更专业、更职业的人。
最后，点击箭头可以感受一下这次事件女主的尺度：
本文内容仅作事件讨论，不传播任何违规素材。本文使用的特色图来自胖高。
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