昨天原本打算更新《黑神话：悟空》开二周目，但打开 PS5 之后我就被一款名为《我的第一次 GT 赛车》（My First Gran Turismo）的免费游戏吸引了眼球。我是个《真实赛车 3》的老玩家，对拟真类赛车游戏颇有好感。只是买了 PS5 之后一直在玩动作、冒险游戏，所以我就用两个小时通关了这款《GT 赛车 7》的衍生作品，感受了一把次世代赛车。作为一款试玩性质的作品，我给五星好评，强烈推荐！就如同游戏标题，这是给所有对拟真类赛车感兴趣的人的礼物。
《GT 赛车》与山内一典
《GT 赛车》系列游戏由索尼旗下的工作室 Polyphony Digital 开发，第一代作品可以追溯到初代 PlayStation 主机。
该系列的制作人山内一典自己就是赛车手，参加过纽伯格林 24 小时耐力赛，所在车队获得过 SP8T 组别的第一名和 SP9 组别（即国际汽联的 GT3 组别）的第 11 名。
在职业车手老板的带领下，Polyphony Digital 工作室也突破次元壁，在现实中参与过汽车设计。比如说他们曾在游戏中为日产 350Z 跑车设计空气动力学套件，后来这个套件真的被日产做了出来供车主选购。
在 2007 年，他们还受托为日产 GT-R 跑车设计全新的多功能显示屏，实现更直观、全面的车辆信息显示。
你的第一次『跑车浪漫旅』
接下来我们聊回《GT 赛车》。GT 这个词在赛车领域通常指由国际汽联维护的一套比赛规则。它在意大利语中就是 Gran Turismo，也可以被翻译成豪华旅行车。
GT 赛事对参赛车辆有专门的要求，比如对重量、马力的限制等。其中最有商业价值的特点是所有参赛车辆必须基于量产车改装。就好比小米 SU7 Ultra 的车主会因为它的原型车在『纽北』赛道『刷圈』成功而感到激动，如果你自己开的车出现在一场 GT 比赛中，自然更容易对比赛产生兴趣。
《GT 赛车》就是一款基于同样理念的游戏，而且大大扩展了参赛车辆的范围。在《我的第一次 GT 赛车》中，我总共收集了 18 款车辆：
可以看到里面不仅有法拉利、兰博基尼等顶尖跑车品牌，也有藤原拓海的 AE86:
马自达的 Roadster：
沃尔沃的旅行车：
甚至三菱的风神和大众的高尔夫：
在游戏中的某个关卡中还出现了丰田阿尔法这种 MPV 车型：
除了对汽车造型的拟真，在前面的截图中我们也看到了非常详细的车辆介绍，显示出游戏的专业性。
这种从日用量产车开始的赛车旅程拉近了赛车和生活的距离，和游戏中考驾照的环节也非常契合。低级驾照考试用的往往是日用车型的改款。毕竟上来就给马力『怪兽』的话玩家可能会驾驭不了。随着驾照等级的提高，考试用车越来越贵，马力也越来越大。在本作中共有三个驾照等级，取得新驾照会解锁新的游戏模式。
其实 Polyphony Digital 工作室给《GT 赛车》的官方命名是『跑车浪漫旅』，我觉得更接地气，也颇有意境，比直译的『GT 赛车』要好。
简单又复杂的操控
《我的第一次 GT 赛车》的基础操作非常简单：倾斜手柄控制方向盘，R2 键控制油门，L2 键控制刹车。没了。
这种操控方式和绝大多数赛车手游一样，基本没有上手门槛。但如果你打开键位设置，就会发现原来简单易上手的基础操作是自动档模式。开手动档的话不仅需要手动升、降档，手刹、倒档、喇叭、雨刮器、转向灯/远光灯切换等功能也一应俱全。
对拟真类赛车来说，车身控制是新手最大的障碍，稍有不慎就会打滑甚至失控。为了照顾所有人，游戏中默认开启了行车路线指引和刹车区域指示。你只要根据提示按步就班地开，进刹车区就踩刹车，按最佳行车路线跑，熟悉几次都能拿名次通关，享受赛道的风驰电掣。
画面、音效与手柄适配
在画面与音效方面，《我的第一次 GT 赛车》完全没有辜负我对这个赛车系列的想象。
作为拟真类赛车的头部玩家，《我的第一次 GT 赛车》的画面非常棒，除了赛道、风景和建筑物，赛道附近的观众、行人、社会车辆等也得到了很好的描绘。这里我建议大家打开画质优先模式，因为高画质下的帧率表现很不错。拥有 PS VR2 或 PS5 Pro 的话，可以获得更好的视觉体验。
除了画面，游戏音效也极其逼真。我特别喜欢车辆进入隧道时的声音，实在是太迷人了。如果大家的耳机还不错，一定要带耳机试一试，体验一下被后车追赶时的紧迫感。
配合音效表现，游戏对手柄震动的适配堪称完美。油门和刹车踏板的按键震动反馈非常舒适，车辆经过路肩或者冲出赛道的时候也会有细腻的底盘震动模拟。哪怕没有专业的方向盘外设，用 PS5 自带的手柄也能享受优异的操控体验。
那……《GT 赛车 7》咱还买么？
通关《我的第一次 GT 赛车》后会出现一段《GT 赛车 7》的宣传影片。继承本作的存档可以在《GT 赛车 7》中获得额外车辆。
《GT 赛车 7》的数字版时不时就会搞四折特卖，某『百亿补贴』平台也把实体盘的价格打到了 220 元的水平。可即便如此，我暂时也不打算入手《GT 赛车 7》。主要原因是手上没通关的游戏太多了。而且用手柄开手动挡汽车确实压力很大，深度体验还是得用方向盘外设。
不过回归主题，《我的第一次 GT 赛车》仍然是一款非常值得尝试的免费游戏。如果你的目标是在三张地图的所有关卡中拿金牌，两个小时是远远不够的。反之，发现拟真类赛车游戏不适合自己的话也不会有任何损失。
相信我，如果连这个都玩不进去，就不会有更好的同类游戏了。能过滤掉一个自己不喜欢的游戏类型也算是本作的价值之一。
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